Khi chúng tôi xác nhận rằng hệ thống cung cấp nhiên liệu của máy phát điện 100 kW không bị lỗi, chúng tôi có thể chẩn đoán và phân tích xem có bất kỳ sự bất thường nào trong quá trình đốt và nén trong quá trình kiểm tra hay không.Trong quá trình quan sát, chúng tôi nghe thấy tiếng “chichi” của luồng khí ở ống nạp và ống xả khi khởi động, điều đó có nghĩa là có sự rò rỉ không khí ở van nạp và van xả.Trên thực tế, các nguyên nhân dẫn đến rò rỉ không khí của van nạp và van xả là: điều chỉnh khe hở van không đúng hoặc khe hở van quá nhỏ.Nếu van giảm áp được điều chỉnh quá chặt, van sẽ không đóng chặt và gây rò rỉ khí.Sau khi khắc phục sự cố này, hãy kiểm tra rò rỉ van của máy phát điện 100 kW.Những lý do chính cho sự rò rỉ van là:
1. Vòng đệm của van và đế van bị mài mòn;
2. Vòng đệm giữa van và đế van quá rộng hoặc vòng đệm bị dính cặn bẩn;
3. Sự lắng đọng carbon trên thân van nghiêm trọng, ống dẫn bị tắc, thân van bị uốn cong và van không được đóng chặt;
4. Lò xo van bị đứt, hoặc tính đàn hồi yếu;
5. Khe hở giữa thân van và ống dẫn vượt quá giới hạn do bị mài mòn nghiêm trọng.
Góc cung cấp nhiên liệu trước không được phép.Khi điều chỉnh, hãy nới lỏng ba đai ốc cố định trên bơm phun nhiên liệu và điều chỉnh đúng góc lắp ráp của bơm phun nhiên liệu.Nếu thời gian cung cấp nhiên liệu quá muộn, hãy xoay phần trên của bơm phun nhiên liệu về phía thân xe và nếu thời gian cung cấp nhiên liệu quá sớm, hãy xoay phần trên của bơm phun nhiên liệu ra ngoài.Nếu không thể điều chỉnh thời gian cung cấp dầu sau khi quay đến giới hạn, thì có lỗi trong cụm bánh răng.
(1) Các điểm đúng hoặc sai, và các điểm có thể đúng hoặc sai.Một là các dấu bánh răng ở sai vị trí;hai là các dấu trên bánh răng không thẳng hàng với nhau trong quá trình lắp ráp.Sự mài mòn của trục cam trong bơm dầu cũng sẽ ảnh hưởng đến thời gian cung cấp dầu.Loại hỏng hóc này phải được nhân viên sửa chữa.
(2) Rãnh then của bánh răng bơm phun nhiên liệu không thẳng hàng với then hình bán nguyệt trên trục của bơm nhiên liệu.
Thời gian đăng bài: 27-Dec-2022